Na 7 jaar overleggen, duwen en trekken door de Werkgroep Donderbergrotonde van het Dorpsnetwerk, is er (eindelijk) goed nieuws te melden. Er lijkt alsnog een goede oplossing te kunnen komen voor de veiligheid van de fietsers en betere doorstroming van autoverkeer. Dit werd aangekondigd door de Provincie in haar nieuwsbrief, en breder bekendgemaakt in nieuwsartikeltjes in De Kaap en AD/ Utrechts Dagblad.
Lees: Provincie nieuwsbrief februari, tekst hieronder in kader
Lees: artikel in De Kaap van 16 februari
Lees: artikel in De Kaap van 28 februari
Op 4 februari heeft de provincie Utrecht met ingenieursbureau BOOT een bijpraatsessie gehouden voor vertegenwoordigers van het dorpsnetwerk Leersum en de Fietsersbond. Onderwerp van gesprek was de laatste stand van zaken over de aanpak van de verkeerssituatie bij de rotonde Donderberg in de Rijksstraatweg (N225) in Leersum.
Ontwerp met fietstunnel
Tijdens een bijeenkomst met gemeenteraadsleden van Utrechtse Heuvelrug en leden van Provinciale Staten in januari 2024 is besloten om een ontwerp uit te werken voor een oplossing waarbij een fietstunnel wordt aangelegd onder de rotonde Donderberg.
Dit ontwerp is nog een concept en nog niet definitief goedgekeurd door de provincie. Het voorstel is om een fietstunnel aan te leggen voor de verbinding tussen Doorn en Leersum. In dit plan blijft de wegenstructuur, inclusief de rotonde zelf, zoveel mogelijk intact. Wat vooral verandert, is de fietsstructuur: deze wordt tweerichting en gaat niet meer direct over de weg, maar onder de rotonde door.
Belangrijkste voorstellen
- Fietsers van Leersum naar Doorn fietsen door een fietstunnel onder de rotonde door.
- Een nieuw fietspad voor de route van Leersum naar Maarsbergen komt op de plaats van het oude bospad langs de begraafplaats achter appartementencomplex Beau Lieu. Het bestaande fietspad langs de provinciale weg van Leersum naar Maarsbergen (N226) wordt verwijderd.
- Vanuit de Broekhuizerlaan leidt het fietspad richting Leersum naar een aparte fietsoversteek ter hoogte van de Koningin Wilhelminalaan. Om ruimte te maken, vervalt de linksafstrook van de Rijksstraatweg naar de Koningin Wilhelminalaan. Linksaf slaan blijft uiteraard wel mogelijk. Er wordt ook rekening gehouden met voldoende opstelruimte voor fietsers, waaronder veel scholieren.
Voetgangers en bus
Voor voetgangers komt er een zebrapad ten zuidwesten van de Koningin Wilhelminalaan. Dit betekent dat fietsers en voetgangers voortaan op gescheiden locaties, weg van de rotonde, oversteken. Dit komt de verkeersveiligheid ten goede. Het ontwerp voorziet ook in een drempel/plateau vanaf het zebrapad tot voorbij de bushalte.
De bushalte wordt in dit plan iets verplaatst. De bus halteert niet langer in een haven, maar op de rijbaan zelf. Dit levert tijdwinst op, omdat de bus na de stop op de halte zijn rit kan vervolgen zonder te hoeven invoegen. Om te voorkomen dat auto’s de bus tijdens het stopmoment inhalen, wordt er een verhoogde middenberm aangelegd tussen de twee rijstroken.
Veiligheid voorop bij tunnel
De tunnel moet uiteraard voldoen aan veiligheidsnormen, zoals goede zichtlijnen en sociale veiligheid. In eerste instantie is de tunnel bedoeld voor fietsers. Omdat voetgangers ook gebruik kunnen maken van de onderdoorgang, wordt er een voetpad van 1,5 meter breed aangelegd. De tunnel wordt zo ontworpen dat deze toegankelijk is voor fietsers, snelle fietsen en brommers.
Om de tunnel te kunnen realiseren is het nodig te onderzoeken wat de gevolgen zijn voor de toegang tot de nabijgelegen appartementen van Donderberg en Beau Lieu. Hierover vindt overleg plaats met de betrokken vereniging van eigenaren.
Volgende stap en meedenken
De ontwerpvoorstellen worden eind april/begin mei 2025, inclusief kostenraming, voor besluitvorming voorgelegd aan Provinciale Staten. Rond die tijd is er opnieuw een informatiebijeenkomst voor alle omwonenden en belanghebbenden.
Een uitdaging in dit project is het verleggen van kabels en leidingen, vooral vanwege de technische complexiteit. Op dit moment is de haalbaarheid nog niet volledig duidelijk. De provincie verwacht dat het verleggen van de kabels en leidingen ongeveer een jaar zal duren. Daarnaast moet er een omgevingsprocedure worden doorlopen om de gronden aan te kopen voor de realisatie van het fietspad door het bos. De uitvoering begint daarom niet voor 2028.
Meedenken
Heeft u wensen, ideeën, vragen, opmerkingen of zorgen? Stuur dan een mail naar: donderberg@provincie-utrecht.nl. Binnen een week ontvangt u een reactie van ons en als u wilt, nemen we telefonisch contact met u op of komen we bij u langs.
Meer informatie
Op onze website vindt u meer informatie over het wegenproject Donderbergrotonde Leersum.